在工業(yè)生產(chǎn)的氣力輸送領(lǐng)域，正壓羅茨風(fēng)機(jī)憑借其穩(wěn)定的風(fēng)量和強(qiáng)制送風(fēng)特性，被廣泛應(yīng)用于顆粒物料的輸送。然而，在輸送過程中，堵管問題卻時(shí)常困擾著企業(yè)，不僅影響生產(chǎn)效率，還可能損壞設(shè)備、增加維護(hù)成本。

堵管原因深度剖析

物料特性影響

• 粒度不均：顆粒物料的粒度分布差異大是導(dǎo)致堵管的重要因素。當(dāng)物料中存在較大顆粒時(shí)，它們在管道中容易形成架橋現(xiàn)象。例如，在輸送塑料顆粒時(shí)，若其中混入了少量較大的塑料塊，這些大塊物料會在管道的彎頭或狹窄處相互卡住，阻礙后續(xù)物料的流動，進(jìn)而引發(fā)堵管。

• 濕度過高：物料濕度大會使其粘附性增強(qiáng)。潮濕的顆粒物料容易粘結(jié)在一起，形成團(tuán)塊。在輸送過程中，這些團(tuán)塊會逐漸增大，最終堵塞管道。像輸送糧食顆粒時(shí)，若在雨季或儲存環(huán)境潮濕，糧食吸水后就會變得粘結(jié)，在管道中流動時(shí)容易堵塞。

• 流動性差：一些顆粒物料本身流動性較差，如某些粉末狀顆粒經(jīng)過壓制后形成的顆粒，其表面粗糙、摩擦力大。在輸送時(shí)，這些物料在管道內(nèi)壁的摩擦阻力較大，流動速度緩慢，容易在局部堆積，導(dǎo)致堵管。

輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷

• 管道布局不合理：管道的彎曲半徑過小、彎頭過多或管道直徑突變等不合理布局，會增加物料在管道中的阻力。物料在通過這些部位時(shí)，速度會降低，壓力損失增大，容易發(fā)生堵塞。例如，在輸送系統(tǒng)中，若為了節(jié)省空間而設(shè)置了多個(gè)急轉(zhuǎn)彎彎頭，物料在彎頭處會受到較大的離心力作用，部分物料會沉積在彎頭外側(cè)，逐漸積累形成堵塞。

• 風(fēng)速不合適：風(fēng)速是影響顆粒物料輸送的關(guān)鍵參數(shù)。風(fēng)速過低，物料無法獲得足夠的動力，容易在管道中沉降；風(fēng)速過高，又會使物料對管道的磨損加劇，同時(shí)可能導(dǎo)致物料在管道中產(chǎn)生漩渦，影響物料的正常輸送。例如，輸送密度較大的金屬顆粒時(shí)，若風(fēng)速過低，顆粒會因重力作用迅速沉降在管道底部，造成堵塞。

設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)問題

• 風(fēng)機(jī)性能不穩(wěn)定：正壓羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓波動會影響顆粒物料的輸送狀態(tài)。如果風(fēng)機(jī)性能不穩(wěn)定，無法提供持續(xù)穩(wěn)定的氣流，物料在管道中的流動就會不均勻，容易出現(xiàn)局部堆積和堵塞。例如，風(fēng)機(jī)葉輪磨損、軸承損壞等問題會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)性能下降，風(fēng)量和風(fēng)壓不穩(wěn)定，從而引發(fā)堵管。

• 進(jìn)料不均勻：進(jìn)料裝置的設(shè)計(jì)不合理或操作不當(dāng)，會導(dǎo)致進(jìn)料不均勻。進(jìn)料過多時(shí)，物料在管道中容易堆積；進(jìn)料過少時(shí)，又會使管道內(nèi)的氣流速度不穩(wěn)定，影響物料的輸送效果。比如，使用螺旋給料機(jī)時(shí)，若螺旋葉片磨損或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，就會導(dǎo)致進(jìn)料量不均勻，增加堵管的風(fēng)險(xiǎn)。

針對性解決措施

優(yōu)化物料處理

• 篩分與干燥：在物料進(jìn)入輸送系統(tǒng)前，進(jìn)行篩分處理，去除過大或過小的顆粒，保證物料的粒度均勻。同時(shí)，對濕度較大的物料進(jìn)行干燥處理，降低其粘附性。例如，在輸送塑料顆粒前，使用振動篩對顆粒進(jìn)行篩分，去除其中的雜質(zhì)和大塊物料；采用熱風(fēng)干燥設(shè)備對潮濕的塑料顆粒進(jìn)行干燥，使其含水量控制在合理范圍內(nèi)。

• 改善物料流動性：對于流動性差的顆粒物料，可以添加適量的助流劑，如滑石粉、二氧化硅等。助流劑可以降低物料顆粒之間的摩擦力，提高物料的流動性。例如，在輸送某些粉末狀顆粒時(shí)，添加 1% - 3%的滑石粉，可以顯著改善物料的流動性，減少堵管現(xiàn)象的發(fā)生。

改進(jìn)輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)

• 合理規(guī)劃管道布局：在設(shè)計(jì)輸送管道時(shí)，應(yīng)盡量減少彎頭的數(shù)量，增大彎曲半徑，避免管道直徑突變。對于必須設(shè)置的彎頭，應(yīng)采用大半徑彎頭，以降低物料在彎頭處的阻力。例如，在輸送距離較長的情況下，可以采用直線管道與適當(dāng)半徑的彎頭相結(jié)合的方式，減少物料在管道中的壓力損失。

• 精確計(jì)算與調(diào)整風(fēng)速：根據(jù)物料的特性、輸送距離和管道直徑等因素，精確計(jì)算所需的風(fēng)速。可以通過實(shí)驗(yàn)或模擬的方法，確定最佳的風(fēng)速范圍。在輸送過程中，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速或調(diào)節(jié)閥門的開度，以保證風(fēng)速的穩(wěn)定。例如，對于密度較小的塑料顆粒，風(fēng)速可控制在 15 - 20m/s；對于密度較大的金屬顆粒，風(fēng)速可適當(dāng)提高到 20 - 25m/s。

加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)

• 定期檢查與維護(hù)風(fēng)機(jī)：定期對正壓羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢查和維護(hù)，包括檢查葉輪的磨損情況、軸承的潤滑情況、電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)等。及時(shí)更換磨損的葉輪和軸承，保證風(fēng)機(jī)的性能穩(wěn)定。例如，每運(yùn)行 2000 - 3000 小時(shí)，對風(fēng)機(jī)進(jìn)行一次全面檢查和維護(hù)，清洗葉輪上的灰塵和雜物，添加潤滑脂。

• 優(yōu)化進(jìn)料裝置：選擇合適的進(jìn)料裝置，并確保其正常運(yùn)行。對于螺旋給料機(jī)，要定期檢查螺旋葉片的磨損情況，調(diào)整轉(zhuǎn)速，保證進(jìn)料量的均勻。也可以采用變頻調(diào)速技術(shù)，根據(jù)輸送系統(tǒng)的實(shí)際需求，精確控制進(jìn)料速度。例如，在進(jìn)料裝置上安裝傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測進(jìn)料量，當(dāng)進(jìn)料量不均勻時(shí)，自動調(diào)整螺旋給料機(jī)的轉(zhuǎn)速。

安裝輔助裝置

• 清堵裝置：在管道的關(guān)鍵部位，如彎頭、閥門等處，安裝清堵裝置，如空氣炮、振動器等。當(dāng)發(fā)生堵管時(shí)，及時(shí)啟動清堵裝置，清除管道內(nèi)的堵塞物料。例如，在彎頭處安裝空氣炮，每隔一段時(shí)間自動噴射一次高壓空氣，沖擊管道內(nèi)的物料，防止物料堆積堵塞。

• 監(jiān)測與報(bào)警系統(tǒng)：安裝壓力傳感器、流量傳感器等監(jiān)測設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測管道內(nèi)的壓力和流量變化。當(dāng)壓力或流量出現(xiàn)異常時(shí)，及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號，提醒操作人員采取措施。例如，當(dāng)管道內(nèi)的壓力突然升高或流量突然降低時(shí)，系統(tǒng)自動報(bào)警，操作人員可以及時(shí)檢查并處理堵管問題。

正壓羅茨風(fēng)機(jī)輸送顆粒物料易堵管問題是一個(gè)復(fù)雜的問題，需要從物料處理、輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)以及安裝輔助裝置等多個(gè)方面入手，采取綜合措施加以解決。通過優(yōu)化物料特性、改進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和安裝輔助裝置，可以有效減少堵管現(xiàn)象的發(fā)生，提高氣力輸送系統(tǒng)的運(yùn)行效率和可靠性，為企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營提供有力保障。